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2019-08-24 00:01:13

发布时间-|:2019-08-24 00:01:13

这一次,广汽三菱新生代SUV奕歌携手40家深圳、东莞、惠州三地主流汽车媒体一同出发,穿入街角巷口,在林立楼宇间寻找深圳内心最柔软,让人一见倾心的故事。破解e平台密码:33111今天,汽车已经成为现代生活的必需品。以比亚迪推出的元EV、秦ProEV为例,由于采用了e平台技术,得以重量优化、能耗降低,整车续航里程提升,但车重和价格并未高于同类产品;由于空间布局优化,整车的舒适性和操控性也随之提升了。前麦弗逊悬架+后多连杆悬架,麋鹿测试成绩达到80km/h,精准转向,纵享弯道FUN。G7高速拥有美不胜收的独特风光,其风貌足以堪比美国的66号公路,甚至更震撼!自驾穿越了神秘的沙漠、无人地带,一路苍茫,与自然美景相伴。来自比亚迪的技术专家与百名媒体人士深入探讨比亚迪e平台的重要价值和广阔前景。例如,集成式车身控制器集成了仪表、空调、音响、智能钥匙、倒车辅助、门窗等十多项原本分立的控制模块,而一块搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏同时兼备了空调控制面板、音响控制面板、信息娱乐显示屏的功能。这两个高度集成的“3+3”为比亚迪电动车的高效低耗带来了巨大贡献——相比分立式系统减重40公斤!这就是集成化设计带来的惊人效果,如果通过轻量化车身材料获得同样的减重效果,成本会高得惊人,不利于纯电动汽车的普及。G7高速拥有美不胜收的独特风光,其风貌足以堪比美国的66号公路,甚至更震撼!自驾穿越了神秘的沙漠、无人地带,一路苍茫,与自然美景相伴。e平台两大法宝:集成化与标准化无论IT,传统汽车还是新能源汽车,要实现快速的产品迭代和平台化应用,标准化和集成化都是两大利器。

人工智能朗读:2019年3月12日-15日,“比亚迪核心技术解析会暨e平台媒体沟通会”在京举行。而对汽车厂商来说,可以更便捷地实现产品线拓展,快速迎合新消费需求,提升产品迭代速度。正因看到了e平台所具有的巨大行业价值,比亚迪在去年就宣布向全行业开放共享e平台技术,e平台由此成为全球首个可开放共享的电动汽车平台。如今历史的车轮俨然走下了铁路,飞驰在柏油路面的奕歌成为了梦想最好的接棒人,每一次奔跑都为圆梦飞跃。

例如,相比分立式总成,e平台的“驱动三合一”模块可实现体积降低30%,重量降低25%,扭矩密度提升17%,功率密度提升20%;“高压三合一”模块则重量降低25%,效率提升1%到2%,功率密度增幅达25%;一块高度集成的低压系统控制PCB板相较于分立式总成重量也可下降25%到35%;体积下降40%到50%!这意味着,采用e平台模块开发整车,是解决困扰纯电动车研发的“轻量化”、“空间布局”、“能量密度”等难题的一条捷径。

一路都是绝美的大漠胡杨林风光,尤其是秋天,公路两旁色彩丰富,更显大气。趣·发现——新锐度假区-较场尾城墙外民宿如果说在深圳这座城市里真的缺点什么,那就是在快节奏中忙里偷闲的慢时光,在梦想挥汗如雨的午后,坐拥一片花园,树荫蔽日,鸟语花香,这里不仅仅是身城墙外,更是远离浮嚣世外,宁静致远。以比亚迪推出的元EV、秦ProEV为例,由于采用了e平台技术,得以重量优化、能耗降低,整车续航里程提升,但车重和价格并未高于同类产品;由于空间布局优化,整车的舒适性和操控性也随之提升了。33111中的第一个“1”表示一块高度集成的PCB板——集成式车身控制器,它将传统汽车内的多块控制器集中整合在一个不到A4纸大小的控制器内,减少了线束约50根,从而大大减少了控制器的重量、节省了空间、降低了能耗,并且,对于主机厂而言,“多合一式”控制器简化了供应商管理难度,提升了生产效率,提升了产品可靠性;第二个“1”表示一块搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏,最后一个“1”代表一块长续航、性能稳定的动力电池。这就像一百年前福特通过流水线生产方式推动燃油汽车普及一样,比亚迪通过e平台将大大推动纯电动汽车的普及”。

如今历史的车轮俨然走下了铁路,飞驰在柏油路面的奕歌成为了梦想最好的接棒人,每一次奔跑都为圆梦飞跃。

深圳新闻网2019年3月21日讯在IT领域,计算机从早期的大型计算机,发展到了个人PC,再到笔记本,甚至今天人们用智能手机也可以进行海量数据处理。

e平台两大法宝:集成化与标准化无论IT,传统汽车还是新能源汽车,要实现快速的产品迭代和平台化应用,标准化和集成化都是两大利器。

曾有人把G318(上海—西藏聂拉木)和G30(江苏连云港—新疆霍尔果斯口岸)比喻为“中国66号公路”,那么这条刚刚全线贯通的G7京新公路,从北京到乌鲁木齐,是横贯中国的又一条绝美公路,更何况,这也创造了世界之最——世界最长的沙漠高速公路,全长2768公里!这条路线是“北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔(临河)-阿拉善(额济纳)-酒泉(马鬃山)-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐”。

回望汽车工业一百多年的历史,汽车产品正是通过大规模的批量化生产才得以大幅降低成本,并快速提升技术和性能。

而对汽车厂商来说,可以更便捷地实现产品线拓展,快速迎合新消费需求,提升产品迭代速度。

尤其是进入金秋时节,这些道路两旁的风景因秋日的到来变得色彩缤纷起来,沿途风景简直美到逆天!北京-乌鲁木齐的G7全线通车“中国66号公路”美极了前两个月,被称为“中国66号公路”的京新高速G7全线通车,这是世界上穿越沙漠最长的高速公路,从北京到新疆乌鲁木齐,一路美景!路线概况:7月中旬,京新高速公路内蒙古临河至白疙瘩段、甘肃白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三个路段同时通车,这三段的通车实现了北京至新疆的全线贯通。

本次“奕歌激活都市驭望体验营深圳站”媒体场已经圆满结束,“奕歌激活都市驭望体验营深圳站”客户场将于2019年3月30日在深圳湾春茧体育场举行,现场将开展越野试驾挑战、场地性能挑战及趣味试驾挑战,届时欢迎喜爱广汽三菱奕歌的客户朋友现场报名踊跃参与。

如今,小镇里有湿地公园、商业街,还有酒店,恒大酒店的建筑风格为藏式庭院式,保利酒店为藏式别墅式,珠江酒店为藏式宫廷式,各有特色,也让游客们能够在舒适的环境中居住。曾有人把G318(上海—西藏聂拉木)和G30(江苏连云港—新疆霍尔果斯口岸)比喻为“中国66号公路”,那么这条刚刚全线贯通的G7京新公路,从北京到乌鲁木齐,是横贯中国的又一条绝美公路,更何况,这也创造了世界之最——世界最长的沙漠高速公路,全长2768公里!这条路线是“北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔(临河)-阿拉善(额济纳)-酒泉(马鬃山)-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐”。

严格来讲,拉林高速应称为“高等级公路”。G7高速拥有美不胜收的独特风光,其风貌足以堪比美国的66号公路,甚至更震撼!自驾穿越了神秘的沙漠、无人地带,一路苍茫,与自然美景相伴。

这意味着,消费者购买的e平台汽车,价值远高于同价位车型。

2019年3月20日上午10:00,在深圳广汽三菱汇尊店,随着阵阵礼炮轰鸣和阵阵欢歌声中,由13辆广汽三菱奕歌车型组成的车队正式出发。

“一百年前的T型车,一百年后的e平台!”比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在沟通会中这样评价e平台,“在新能源汽车的造车新时代,e平台技术的诞生,可以让纯电动车的开发速度更快、性能更强、质量更好、成本更低,最终带给消费者更长续航、更低能耗、安全可靠、选择丰富的纯电动汽车。